Caracas, 16 de marzo del 2026.-Este domingo, se celebró el Gran Premio de China, donde Andrea Kimi Antonelli consiguió otra hazaña destacada para su temprana edad, tras convertirse en el segundo piloto más joven en ganar un evento de Fórmula 1. En el podio lo acompañó su compañero de equipo, George Russell y el siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton.
En la largada inicial ambos Ferrari, conducidos por Hamilton y Charles Leclerc, tomaron una ventaja momentánea sobre Antonelli, no tomó mucho tiempo para que el piloto italiano empezará una lucha muy de cerca con el británico, luego de adelantar a Leclerc en la curva inicial.
En la segunda vuelta, el Circuito Internacional de Shangai presenció cómo el joven piloto de 19 años, se hacía con la primera posición y la defendería hasta el final de la carrera con un ritmo arrollador sobre sus perseguidores.
Ambos Ferrari mantuvieron una lucha por los primeros lugares de la clasificación, la tensión llegó a su punto máximo en la vuelta 25, cuando los monoplazas tuvieron un roce en la curva 14. Luego de la carrera Hamilton comentó sobre esta situación que «el hecho de que los coches sean como son este año y esa batalla con Charles al final fue increíble, una gran lucha rueda a rueda, muy limpia y justo lo que queremos (…). De eso se trata la F1. Se trata de competir duro».
A pesar de la competencia interna en la escudería italiana, George Russell entre la vuelta 27 y 29, logró hacerse con el segundo puesto de la carrera rebasando primero a Leclerc y luego Hamilton.
Andrea Antonelli sacó una diferencia de 5.4 segundos sobre su compañero de equipo y 25.26 sobre el piloto británico de Ferrari.
«Estoy sin palabras. Estoy a punto de llorar, para ser honesto. Muchísimas gracias a mi equipo, porque me ayudaron a lograr este sueño», dijo Antonelli.
Incidencias en el GP de China
Transcurriendo la primera vuelta, el mexicano “Checo” Pérez y Valteri Bottas, compañeros en la escudería Cadillac, tuvieron un roce en sus monoplazas, perdiendo el control y saliéndose de la pista, lo cual afectaría las posiciones de la carrera, finalizando en los puestos 14 y 15.
Oliver Bearman en la primera vuelta, en plena curva 13, tuvo que realizar una maniobra evasiva luego de que Isack Hadjar en un intento de adelantamiento, perdiera el control de su auto de carreras, desplazándose en forma de trompo hacía fuera de la pista.
La carrera transcurrió con normalidad hasta que en la vuelta número 10, Lance Stroll se sale de la pista y su monoplaza sufre una avería que lo obligó a abandonar la carrera.
En la vuelta 33, Esteban Ocon impacto por la parte lateral izquierdo al argentino, Franco Colapinto.
En la vuelta 46, Max Verstappen también tuvo que abandonar por problemas con su monoplaza desde el inicio en la carrera. El tetracampeón del mundo después de la clasificación el día sábado admitió que “no sé qué le da el coche, me cuesta hasta dar una vuelta”.
Tensión en los Pits
El vigente campeón del mundo, Lando Norris, ni siquiera pudo llegar a la parrilla de salida, mientras que el McLaren de Piastri tuvo que regresar al pit lane antes de la vuelta de formación. Posteriormente, el equipo confirmó que la causa fueron dos problemas eléctricos distintos en la unidad de potencia de cada monoplaza. Esto supuso la segunda baja del australiano este año, tras su accidente en la vuelta de reconocimiento en Melbourne.
Gabriel Bortoleto, de Audi, tampoco pudo tomar la salida debido a un problema hidráulico, mientras que Alex Albon debía comenzar desde el pit lane tras un cambio de suspensión en su Williams, pero no pudo arrancar.
La F1 se tomará un breve descanso antes de regresar para el Gran Premio de Japón del 27 al 29 de marzo. / Globovisión/
